EXPANSION
Algeciras (Cádiz), 17 abr (EFECOM).- Empresarios del Campo de Gibraltar y de Castilla-La Mancha han firmado hoy la constitución de un grupo de presión para impulsar inversiones del Gobierno destinadas al Eje 3 del trazado ferroviario de la Red Transeuropea de Transportes, que la UE ya catalogó prioritario.
Los responsables de la Plataforma Cívica por la Defensa de las Conexiones Ferroviarias de la Bahía de Algeciras y de la Asociación Empresarial Centro-Mancha han firmado la constitución del grupo empresarial ferroviario Euroafrica-Rail.
La presidenta de la Federación de Empresarios del Campo de Gibraltar (FECG), Laura Pinteño, ha señalado que "creemos que ahora era el momento de evolucionar y dar un paso más, que es convertirnos en un grupo de presión profesional, con una estructura que tenga técnicos que puedan preparar estudios que evidencien por escrito la realidad y la idoneidad de esta inversión, que es rentable frente a otros territorios".
"Hemos creado la asociación hoy, que es la primera piedra, y empezamos a trabajar buscando las adhesiones, que ya están trazadas, y que sólo hay que formalizarlas", ha apuntado Pinteño.
Entre estas adhesiones se encuentran organizaciones, instituciones, empresas y responsables políticos de todas las áreas afectadas por el trazado, aunque Pinteño ha precisado que se trata de "un 'lobby' empresarial, sin intereses partidistas".
El primer paso del grupo será unir los esfuerzos y los intereses en materia de infraestructuras de los dos territorios firmantes, aunque el propósito es extenderlo a todos los territorios por los que circula el trazado de la vía, pasando por Madrid, Zaragoza y Tarragona.
La constitución del grupo responde a las repetidas quejas expresadas por los empresarios de la zona por las fuertes diferencias de inversión en materia ferroviaria en el territorio nacional, fundamentalmente en lo que hace referencia a los puertos de Algeciras y Valencia.
En este sentido, la presidenta de la FECG ha señalado que el esfuerzo realizado en la zona por el Gobierno de España ha sido, hasta la fecha, "escaso e insuficiente y lo que queremos es ver ya las obras funcionando y hechos refutados", en referencia a la modernización de la vía férrea Algeciras-Bobadilla.
Según Pinteño, la fuerte diferencia de inversiones en el territorio nacional "nos sirven de ejemplo de las marginaciones que estamos sufriendo desde hace mucho tiempo. La vía es del último siglo. Es una pena", al tiempo que reconoce que "hemos perdido ya mucho camino".
La presidenta de la FECG encuentra la explicación a este agravio en que "han habido otros intereses, pero independientemente de lo que ha pasado hasta ahora, hemos creado el 'lobby' para presionar con fuerza y comunicación, y para la unión de los dos continentes". EFECOM
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